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　　“无论合作伙伴是谁，行业内的传统客户或出行领域的新入局者，我们都有能力满足行业转型的需求。”麦格纳首席营销官埃里克·维尔德(Eric Wilds)表示，在行业大变革时代，麦格纳将持续引领未来出行，以多元化、全方位产品能力，继续保持领先地位。

　　纵览汽车行业，主机厂无一例外地都在朝着移动出行服务商大幅迈进，而零部件供应商也都在自动驾驶、电动化及网联化等方向努力。麦格纳的策略，就是通过多元化战略布局，建立主动安全、互联和电动化方面的整车及系统专长，以高度集成、模块化的解决方案，形成应对变革的护城河。

　　近日，盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点，此篇就带您回顾麦格纳在2023年如何谋篇布局，以应对未来之车的变革。

　　1月6日，麦格纳发布了可重构座椅解决方案，展示了其在汽车座椅领域的新思考与新探索。据悉，麦格纳座椅中国研发团队协同全球资源，重点在空间重构、极致舒适、座舱功能、外观造型等四个方面进行发力，打造出了麦动空间M+Space概念座椅。

　　从参数方面看，电动坐垫的抬起角度最大可以达到60度，同时速度可以达到10度每秒，实现了从设计位置到坐垫翻折位置只需要6秒左右。从架构来说，麦格纳零重力座椅分为ABTS和非ABTS两个版本，结合模块化设计，零重力座椅可以适配传统的骨架平台医疗器械企业，最大程度地实现零件共用。

　　据悉，麦格纳零重力座椅产品已经与多家主机厂进行配套开发，2023年投入市场量产。另外，无极电动长滑轨产品麦格纳也在同步开发，目前已接近功能验证阶段。

　　2月7日，麦格纳宣布推出了可变形式表面（Morphing Surfaces）技术，该项技术的推出，基于麦格纳为汽车制造商生产数百万套主动空气动力学系统所积累的技术专长。

　　作为下一代汽车外饰解决方案，该技术不仅能够优化车辆设计，也能提升车辆效能。可变形式表面技术可实现先进的空气动力学和冷却性能，并将可变形的车身部件无缝集成于优化后的车辆外饰件中。

　　2月15日，麦格纳宣布扩大其在加拿大安大略省的业务，投资金额超4.7亿美元。扩建计划包括在布兰普顿新建电池壳体工厂，支持福特 F-150闪电( Lightning)车型和其他潜在的客户业务。

　　除布兰普顿工厂外，麦格纳也扩建了位于圭尔夫、贝尔维尔、纽马克特、温莎和佩内塔吉申的工厂，这缘于麦格纳所拿下的各汽车制造商在关键产品领域的新业务。

　　麦格纳首席营销官埃里克·维尔德（Eric Wilds）表示：“麦格纳深深扎根于安大略省，对于建立这家致力于电动化战略性产品的新工厂，我们乐见其成。布兰普顿新工厂，连同对安大略省现有五家工厂的投资和增长，使麦格纳能够在多个产品领域满足客户的需求。”

　　5月16日-17日，麦格纳在上海国际赛车场举办首次中国电动出行体验日。在为期两天的活动中，麦格纳带来多款量产车及技术演示车的试乘试驾，以及一系列先进动力总成产品和技术的展示。

　　在动力总成领域，麦格纳不仅提供单一组件，也提供整套系统，满足包括轻混、强混、插电混动、纯电动在内的不同程度电动化车辆的需求。从乘用车到商用车，麦格纳开发的可扩展模块化解决方案，使得汽车制造商可以利用通用平台进行电动车开发。

　　中国是全球新能源汽车发展最快速的市场，麦格纳先进的电动化解决方案能够满足不同整车厂的电动化需求，提供一站式服务。

　　麦格纳在7月27日表示，公司与半导体制造商安森美（Onsemi）签订了一项为期10年的碳化硅微芯片协议，将在其电驱动（eDrive）系统中集成安森美的EliteSiC智能电源方案。

　　与标准硅基半导体相比，碳化硅芯片（SiC）将有助于提供更好的冷却效果、更快的加速以及充电时间。因此，麦格纳 eDrive 系统集成安森美 EliteSiC 技术后，将具有更好的散热性能、更快的加速度和充电速度，从而提高能效并增加电动汽车的续航里程。

　　除了签署供应协议外，麦格纳还承诺为安森美在新罕布什尔州和捷克共和国的工厂投资4000万美元购买新的碳化硅设备。两家公司在一份新闻稿中表示，新设备将有助于“确保未来的供应”。

　　11月28日，麦格纳宣布在2024年CES美国拉斯维加斯消费电子展上，展示整车和系统专长，这些影响未来汽车出行的最新产品和技术，涵盖主动安全、互联和电动化等主要技术领域。

　　CES 2024上，麦格纳800V电驱解决方案和预防危险驾驶的新技术成为不可忽视的两大亮点。麦格纳的新一代800伏电驱动解决方案（eDrive）在全球亮相，该产品在效率、功率重量比和扭矩密度方面树立了全新标准。

　　麦格纳展示的另一项基于呼吸和摄像头的预研发技术，则将是预防危险驾驶，提升道路安全进程的一个重要里程碑。这项全新的安全技术可以快速判定驾驶员是否“适合驾驶”医疗器械企业。这套集成解决方案结合了车内传感器的关键要素，利用摄像头技术以及由瑞典森尔公司开发的红外传感器技术，通过瞳孔探测信号监测驾驶员的分心、疲劳度和醉酒情况。

　　12月4日，麦格纳加入了瑞典电信公司Telia和爱立信 (Ericsson)推出的一项面向工业企业的5G创新项目——“北极星 (NorthStar)”，旨在进一步增强其自动驾驶实力。

　　根据合作协议，Telia和爱立信已在瑞典沃尔哥达(Vårgårda) 的麦格纳汽车测试中心搭建了专用的 5G 私域网络，可进行包括车车互联(V2V) 及车-路-网协同互联(V2X)的最新高级驾驶辅助系统 (ADAS) 解决方案测试 。

　　根据 NorthStar 项目，麦格纳将可以使用 5G 毫米波 (mmWave) 技术，让新的 ADAS 测试可以实现千兆网速的无缝连接、超低延迟。此外，毫米波技术的使用还有助于推进当前正在进行的联合感知和通信系统的研究。

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