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　　前不久，庆铃集团一场推进会从下午3点半开到了6点，话音此起彼落，不时响起掌声。

　　推进会由市国资委召集，主题为产业链、创新链、资金链、人才链“四链”深度融合，助力庆铃汽车加快形成新质生产力，旨在为企业出谋划策，量身打造供应链、消费端金融服务。

　　参与的有重庆渝富控股集团、华夏银行、中信银行、重庆银行、太平洋保险、交通开投租赁、重庆产业投资母基金等金融机构，还有重庆物流集团、峘能电动等庆铃新能源汽车主要客户代表，共29家单位。

　　一行数十人先是参观了发动机生产线，看了展车、发动机等零部件以及在建的智能网联新能源汽车开发试验中心施工现场，深入了解庆铃新能源产品的技术参数、优异性能，然后一起坐下来面对面深入交流。

　　庆铃汽车股份有限公司新能源总监郑岗一边展示PPT介绍项目前景，一边提出企业融资需求——

　　“綦江换电重卡示范运营项目，二期计划再增加200%的车辆投放量，期待有耐心的资本介入项目。”

　　“纯电动城市配送物流轻卡项目，规划布局全国12个城市，希望通过金融助力医疗器械企业，打造融销租一体化模式。”

　　“去年下半年以来，新能源汽车商业保险费率上涨，对推广新能源汽车造成了很大的影响。”

　　“眼见为实，这次活动既听又看，让我们看到企业发展潜力很大。”重庆农商行副行长张培宗说，农商行是地方金融机构，在重庆有1700多个网点，2800万个人客户、50多万公司客户，双方可以实现客户共享。

　　“组织金融机构到现场出谋划策很务实，我们对庆铃汽车未来发展充满信心。”华夏银行重庆分行副行长张春艳说，接下来可以继续对接企业，探讨哪种合作方式更适配。

　　庆铃换电重卡项目的合作伙伴重庆峘能电动董事长陈卫介绍了项目运营情况：“效果很好，超出想象，我们一共合作建了5座换电站，实现销售额1.7亿元，税前利润2850万元，比油车利润高得多。我们希望再扩大增加庆铃换电重卡。我想让大家知道，这个项目是能挣钱的，请投资者放心！”

　　解决融资难，光有意愿不行，还需要切实可行的计划。金融机构代表纷纷贡献出各自的解决方案。

　　“刚才提出的保险难问题在新能源领域是普遍现象，客户交的保费高，保险公司赔付也很高。”安诚财险党委副书记、总经理周炯说，希望能和庆铃共同创新一种模式，打造“保险+科技+服务”一揽子方案，不仅聚焦保险产品，还通过科技手段进行风险预防识别处置，降低赔付率。

　　“这个项目融资体量比较大。”民生银行重庆分行副行长宋斌对城配物流轻卡项目提出两个建议，要么由在座几家银行组团提供融资，要么将融资拆分成不同的周期，把首批融资额度压小，减轻融资压力。

　　银海租赁董事长庞先威表示，“四链融合”仅靠一两家机构是不够的，需要大家形成联合主体，在各个环节风险共摊，最终实现“四链”受益。

　　“庆铃集团是我国汽车行业重点骨干企业，旗下拥有共计19家子企业，经营很稳健，之前多采用传统的销医疗器械企业售模式，目前正积极推动销医疗器械企业售模式的双轮驱动医疗器械企业，加强金融与汽车的研发、生产、销售等的深度融合。”市国资委党委委员、副主任杨谊说，希望庆铃集团担当好企业创新主体责任，集中力量推进科技创新，切实把创新驱动发展战略落到实处。此外，还要进一步扩大开放，“走出去+引进来”相结合，吸引资本投入，拓展境外市场，促进企业发展，加快“渝车出海”。

　　据了解，我市还将举办更多这样的对接推进活动，搭建更好的市场化沟通平台，带领更多金融机构和市属国企形成良好的互动，探索出通过金融赋能带动创新链、产业链、资金链、人才链深度融合的新路径，共同解决企业发展中难点、痛点。（新重庆-重庆日报记者 佘振芳）