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　　宁德时代的大跌，带“崩”了整个新能源产业链。2月10日，宁德时代盘中一度跌破500元的整数关口，由于其是创业板市值唯一过万亿的企业，它的涨跌会直接影响到创业板指，因此截至收盘创业板仍下跌近2％。如果从

　　北京时间2月10日，中国A股新能源龙头、创业板第一市值的宁德时代，盘中再度大跌接近9％，股价一度低于500元，收盘价位518．1元、跌幅仍旧超过5％。宁德时代虎年开年四个交易日跌了三天，股价从最高的609．98元一度跌到499．89元，累计跌幅超过18％，市值损失超过2000亿人民币

　　2021年特斯拉卖了接近100万辆电动汽车，在全球市场独领风骚。这种百尺竿头更进一步的势头，让追赶者可能都不免泄气。但越是如此，越是要研究特斯拉。已经高处不胜寒的特斯拉，后面打算怎么干？其实，特斯拉一直都是“打明牌”的选手

　　日前，亿纬锂能发布公告，已与惠州市人民政府签订《战略合作框架协议》，双方将深化战略合作，深入贯彻国家关于“碳达峰、碳中和”的战略部署，参与打造惠州千亿级新能源电池产业集群，支持公司进一步发展壮大。协议

　　2月8日，“北交所碱锰电池第一股”长虹能源（836239）发布公告称，拟以94.84元/股的价格向杨清欣、赵学东、众杰合伙等发行股份及支付现金，购买长虹三杰剩余33.17%股权，以巩固和加强锂电业务。94.84元/股的发行价格，是长虹能源本次公告日前20个交易日的股票交易均价的80%

　　2月9日消息，据媒体报道，专注于锂金属电池、固态电池等新一代电池及其核心材料研发的高科技企业——恩力动力于今年1月份完成了A轮超亿元融资。该轮融资由微光创投领投，博润资本、元诺天承、绿动资本、势能资本跟投，势能资本担任独家财务顾问

　　时代的巨浪冲刷陈旧的过往，得势者才能乘风破浪，成为王中之王，曾毓群这一次又能走多远呢？2022年1月1日21：21，宁德时代微信公众号用一张关键词图谱《这些关键词，记录着宁德时代的2021》为自己去年做了总结

　　撰稿丨数据有锂2021年是新能源汽车爆发增长的一年，同时也是动力电池装机量狂奔的一年。行业机构统计数据显示，2021年全球新能源乘用车销量达到649．54万辆；新能源乘用车带动动力电池装机量约为296．8GWh

　　1月18日，宁德时代全资子公司时代电服发布换电服务品牌VOGO（乐行换电），这是换电市场继车企之后，迎来的第一家上游原料供应商身份玩家。在新能源汽车行业大热的当下，电池作为生产上游必不可缺的主要原材料

　　《科创板日报》（上海，记者 曾乐）讯，继LG新能源上市后，“全球混合锂金属电池第一股”SES AI Corporation（以下简称：SES）的出现，使得动力电池行业战火再度升级。近日，随着与艾芬豪资

　　2月8日，金圆股份（000546.SZ）发布公告称，公司与盛大奇立签署《战略合作协议》。该框架协议签署旨在双方发挥在资源、资本、技术、市场等优势，建立战略友好合作关系，在城市区域范围拓展废旧锂电池回收网络，开展废旧锂电池回收、梯次利用、再生利用合作，推动废旧锂电池回收利用产业发展

　　电车汇消息：近日，市场研究机构SNE Research发布了2021年全球动力电池装机量排行榜。在榜单中，2021年全球动力电池装机量前十名分别为：宁德时代、LG新能源、松下、比亚迪、SK On、三星SDI、中创新航（中航锂电）、国轩高科、远景动力、蜂巢能源

　　电车汇消息：2月8日上午，力神电池在滁州市全椒县举办滁州基地项目开工仪式。安徽省滁州市委书记许继伟，副书记、市长吴劲，力神电池党委书记、董事长童来明，总经理张强，诚通基金公司副总经理韩东利出席仪式。据介绍 ，力神电池滁州基地项目规划年产36GWh动力电池和储能电池，总投资约152亿元

　　电车汇消息：2月9日医疗器械企业，安车检测发布公告称公司与时代电服科技有限公司（简称“时代电服”）在深圳签署了《战略合作框架协议》，双方有意在换电及相关业务场地空间共享、换电场站运营维护、换电车辆推广销售、换电设备研发制造等领域探索合作机会

　　导读：韩国科学家开发了一种多孔碳材料，当它作为一种涂层应用于锂硫电池的隔膜时，经证明可以减少一种不必要的副作用，并提高电池的性能和可靠性。该涂层以亚甲基蓝为基础，是一种常用于纺织品染色的盐医疗器械企业。锂硫电池被

　　由电化学储能掀起的又一波新能源浪潮很快就会来临。有关储备的思想古来有之。兼年之储，九年之蓄指的是国家需要对物资有所积蓄，以备非常之需，做到未雨绸缪，有备无患。而学富五车，满腹经纶指的是只有对知识的积累才能行千里，成江海

　　在过去的一周，因我们欢度春节，国内锂电行业几乎处于“停摆”状态。而远在几千公里之外的欧洲，其锂电产业链发生了一系列有意思的事件。现将春节期间，欧洲电池产业链发生的一系列事件，整理如下：1）2月2日，R

　　北京时间2月8日，全球动力电池龙头宁德时代，再度迎来暴跌，盘中跌幅一度接近10％（创业板涨跌幅20％，所以还没有跌停），收盘跌幅为6．66％，这样的单日跌幅对任何股票来说都是暴跌了，尤其是市值曾经一度超过1．5万亿的宁德时代

　　很多人在讨论纯电车时，总会听到观点认为新能源车虽然充电比加油省钱，但由于电池技术不成熟，用上几年后更换电池的费用却堪比半个车的价钱。这样的观点流传车圈已久，但事实果真如此吗？近日，特斯拉Model 3首批车主Andy Slye，就用实际行动验证这一观点并非属实

　　2月8日消息，比亚迪近期宣布，旗下车型在2月1日起全面涨价，每辆车涨幅为1000～7000元，主要是受到补贴削减及电池原材料成本上涨的影响。另外，公司管理层预测，今年电池产量可能会提高到90GWh至100GWh，因为特斯拉欧洲工厂可能会采用比亚迪电池医疗器械企业医疗器械企业