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　　拉长时间看，截至2025年3月10日，新能车ETF近2周累计上涨1.13%，涨幅排名可比基金1/2。规模方面，新能车ETF最新规模达25.69亿元，位居可比基金1/2。

　　数据显示，杠杆资金持续布局中。新能车ETF最新融资买入额达326.62万元，最新融资余额达5904.88万元。

　　3月10日，乘联分会发布2月全国乘用车市场分析。乘联会表示，2025年汽车行业政策补贴和优惠力度再创新高，成为撬动整体汽车市场繁荣、加快新能源消费过渡到大众普及阶段的关键因素医疗器械企业。报废政策扩围，预计今年报废更新可达500万辆，报废补贴金额约900亿元左右，而各地的置换政策稳定有力度，预计可置换1000万辆，近1300亿元。同时今年的新能源车产销预计1600万辆左右，带来2万多亿元的销售额；2025年是车辆购置税免税政策优惠的最后一年，在当前的新车销售市场规模下，估计可以释放出约2000亿的车购税免税利好。这样合计就是4000多亿的规模，相对于5万亿的汽车销售额，4000亿补贴的力度可谓是历史罕见的，对车市发展的支持力度也属史上超强水平医疗器械企业。

　　新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。

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