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　　平行哥的眼界可不仅仅局限在平行进口，更是放眼全球汽车行业。今天，平行哥就给大家盘点盘点过去一周的全球汽车行业要闻，走走国际化路线，也带大家涨涨姿势。

　　近几年，特斯拉在中国市场的知名度和销量成绩都十分抢眼。创始人马斯克更是从造火箭到卖汽车，样样拿手。

　　上周二，马斯克发表Twitter称，正在认真考虑将特斯拉私有化，将以420美元每股的价格回购特斯拉的股票。当天，特斯拉股票即从340美元上涨到380美元。

　　平行哥以为，电动汽车的火热是市场发展大势，不单是特斯拉，国内也有不少造电动汽车的新生力量医疗器械企业，譬如腾讯领投的蔚来汽车，都预示着市场已进入白热化竞争阶段。孰胜孰输，我们大可拭目以待。

　　这阵子的中美“关税战”，已多次将宝马汽车推到头条，譬如产地在美国的汽车关税涨至40%，深受消费者喜爱的宝马X5不幸躺枪。但宝马的国际化步伐怎会停止。

　　上周二，宝马宣布将投资10亿欧元在匈牙利Debrecen新建整车工厂，新工厂将负责电动车的生产。

　　虽说宝马的产能布局主要在中国医疗器械企业、美国和墨西哥，但欧洲依旧是宝马的最大市场。以2017年数据为例，宝马年销110万辆，其中45%由欧洲市场贡献。

　　一直以来，不论中规市场或平行进口，斯巴鲁的存在感似乎都较弱。而数据也印证了这一点：

　　上周一，斯巴鲁公布了4-6月的营业利润，为5.17亿美元，相比去年同期下降了52%。

　　平行进口目前在售的斯巴鲁车型有翼豹STI，平行之家给出的经销商报价为52万到58万。

　　对纯电动车而言，电池的能量密度和充电速度在一定程度上决定了电动汽车的未来。而上周，一组来自英国剑桥大学的研究者公布了他们的研究——他们发现微米级别的Nb16W医疗器械企业5O55和Nb18W16O93材质的电池比现有的纳米材料电池在快充（每分钟1C-20C的充电速度）应用场景下能提供更好的能量密度，且成本更为低廉。

　　似乎这也预示着，一旦电池技术得到重大突破和普及，电动汽车的续航和充电有了绝对保障后，电动汽车的发展前景也将更不可预估。

　　总结：今天平行哥盘点的汽车要闻就到这医疗器械企业里，是不是感觉这周的要闻都不太劲爆？平行哥也会持续关注海内外的行业动态，并第一时间给大家说说。敬请期待。

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