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　　隔膜阀的作用及其工作原理 隔膜阀隔膜阀联接着润滑油的低压安全油系统安全油系统与 EH 油的高压安全油系统安全油系统，其作用是润滑油系统的低压安全油压力降低到 1.4Mpa 时，可以通过 EH 油系统遮断汽轮机。 当汽轮机正常工作时，润滑油系统的透平油进进阀内活塞上的油室中，克服弹簧力医疗器械企业，使隔膜阀隔膜阀在封闭位置，堵住 EH 危急遮断油母管的泄油通道，使 EH 系统投进工作。当危急遮断器动作或手动打闸时均能使透平油压力降低或消失，从而使弹簧打开把 EH 危急遮断油泄掉，封闭主汽门和调门。 另附： 联接着低压透平油系统和高压抗燃油系统，其作用在于当汽轮机发生转速飞升使危急遮断器动作或危急遮断装置发出停机信号时，通过危急遮断器滑阀使机械超速-手动停机母管泄油，当该路油油压降至一定值时，薄膜阀打开，使 AST 油母管泄油，这样即通过 EH 油系统封闭高、中压自动封闭器和高医疗器械企业、中压调节阀执行机构。强迫汽轮机停机，以保证汽轮机组的安全。 当机组正常运行时，低压透平油系统中的保安油通进薄膜阀的上腔，克服弹簧力，使阀保持在封闭位置，堵住AST 母管的排油通道，使高、中压自动封闭器和高、中压调节阀执行机构投进工作。 机械超速机构-危急遮断器或手动遮断滑阀的单独动作或同时动作，均能使透平油系统中的保安油油压下降或消失，因而使压缩弹簧打开薄膜阀，将 AST 油通过无压力回油母管排至 EH 油箱，将所有的阀门封闭。 动作： 正常工作时自动停机危急遮断-超速保护母管（AST）油压力为 140.5MPa，透平油油压为 0.7MPa。当透平油油压降到 0.35MPa 时薄膜阀开启，此时 AST 母管压力应下降，若透平油持续下跌则 AST 油压应能降到 0。当 AST 油压为 0MPa，透平油油压升到 0.13MPa 时薄膜阀开始封闭，自动停机危急遮断超速保护（AST）母管油压力随之上升，当透平油油压超过 0.35 时薄膜阀完全封闭，此时 AST 母管的压力应为 140.5MPa。